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某电厂330MW机组TSI系统中轴振的改造_论文

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工 业 技 术  2 o 1 4 年 第2 7 期I 科技 创 新与应 用  某 电厂 3 3 0 MW 机组 T S I 系统 中轴振 的改造  姜 英 伟  ( 内蒙古京 宁热 电有限责任公 司 , 内蒙古 乌兰察布 0 1 2 0 0 0 )   摘 要: 对3 3 0 M W 机 组 的汽 轮机 监 测 保 护 系统 ( T S I ) 中轴振 的保 护 逻辑 和硬 件 分 配 进 行 较详 细 的介 绍 , 在 提 高机 组 轴振 保 护 的   可靠 性 和 测量 的稳 定性 方 面取 得 明 显 的效 果 。   关键 词 : T S I ; 轴振 ; 改 造  1   T S I 系统 概 述  影响下而产生接触不 良, 甚 至松动 , 进而出现信号波动。因此 , 首先  汽 轮机 监 测 保 护 系 统 ( T S I ) 能 连续 、 准确 、 可靠 地 监 视 汽 轮 发 电  拆 除 就地 的端 子 排 , 将 信号 电缆 线 直 接 接 到前 置 器 上 , 尽 可 能 减 少  机组在起动 、 运 行 和 停 机 过 程 中的 重 要 参数 变 化 , 如: 汽机转速 、 轴  中间 环 节 , 减 少 发 生 故 障 的 可能 ; 其 次 将 前 置 器 放 于 就 地保 护 盒 子  位移 、 轴振 、 绝对振动 、 偏心 、 绝对振动 、 膨胀 等 , 并 在 机 组 异 常 及 危  内, 固定好与前置器相接的延长线 和信号线 , 避免信号线受力 , 最后  急 工 况 时 ,能 准确 判 断 并发 出保 护 动 作指 令 ,以 确保 机 组 的 安 全 。   将保 护 盒 子接 地 , 达 到屏 蔽 的 作用 。   采 用 3芯 带绝 缘 外 皮 软 信 号 线 ,每 种 测 点信 号使 用独 立 的 电  T S I 测量信号的保护逻辑组合方式应合理 , 既要防止误动作 , 又要避  信号线的敷设走向须与高电压 电缆垂直 , 走不同电缆桥架。进  免拒动 , T S I 的测量数据必须准确可靠 , 真实 的反应实际情 况 , 尽可  缆 , 能避 免 虚 假信 号 的 输 出 。   T S I 系统时 , 信号线与电源分开捆扎。   T S I 系统 接 地 必 须 可靠 , 各 种信 号采 用 单 端 接 地 , 接地方在 T S I   T S I 系 统 采用 本 特 利 3 5 0 0监测 系 统 , 轴 振 测量 的探 头 为 电 涡流  电源地 与 信号 地 共地 , 减 少 干扰 。   传感器 。 汽机共有八个轴瓦 , 每个轴振的测量为双探头布置f 即 x和  机 柜 处 。接 地 电 阻满 足设 计 , Y方 向 , ± 4 5 。 ) 。   对 于延 长 线 与 探 头 的 金 属 接头 可 能 受 到 蒸 汽 和 润 滑 油 的侵 蚀  2   T S I 系统 中轴 振改 造 的 必要 性  导致信号波动的情况 , 采取套上热缩套管 的方法 , 增加了一层保护。   某厂 3 0 0 MW 火 电机 组 运 行 时 间 不 长 , T S I 系 统 逐 步 暴 露 出一  然 后 用金 属 丝将 延 长 线 固定 牢 固 。   4 轴振 测 量 的 调试  些 问题 , 隐患较多 , T S I 系统测量值时有波动 、 突变等异 常发生 , 容易  导致机组误跳闸 , 严 重威 胁 机 组 的安 全 稳 定 运 行 。并 且 T S I 保 护 逻  轴振测量使用的是 电涡流传感器 。 此时测量的振动位移是转子  辑不完善, 当汽 机 转 速 小 于 2 9 0 0 r p m时, 任 意 轴 振 大就 跳 机 ; 当汽 机  轴表 面相对于涡流传感器探头 间的位置变化 , 因此又称作相对振动  即轴振。从前置器输 出的电压是正比于传感器与测量表面间  转速 到达 3 0 0 0 r p m 时无 轴振 保 护 。 为 了保 证 T S I 系 统 测 量 的 准 确  测量 , 性、 稳定性 , 解决 T S I 系统 引 起 的误 动作 、 误 跳 闸以 及 无保 护 动 作 问  隙 的 。   通 过 模 拟前 置 器 送 过来 的现 场 振动 信 号 , 对T S I 系 统 进 行模 件  题, 对T S I 系统 进 行 了升 级 改造 。   3改 进 方案  调试 和保 护 传 动 , 以 检验 T S I 系统 模 件及 其 内部 逻 辑组 态 和继 电 器  3 . 1逻辑 的优化   回路 的正确 性 。   根 据测 量 原 理可 知 , 前 置器 的输 出 为交 流 分 量 叠加 在 直 流分 量  汽机 # 1 ~ # 8 瓦轴振的保护取消转速 的约束 , 跳闸逻辑改为当前  瓦 的 x方 向 或者 Y方 向 的保 护值 与上 该 瓦 左 右 临* 瓦 相 对 振 动 的  上 的一 个 电压 值 。这样 就可 通过 信 号发 生 器来 仿 真 。直 流分 量 可采  用在 回路 中 串联 一个 9 V干 电池 的方 法来 满 足要 求 ;交 流 分 量使 用  任 意 报警 值 作 为触 发 跳机 保 护 的 条件 。   通 过 改 变频 率 信 号 的交 流 电压 幅值 来  假 设 x方 向轴 振 报警 信 号 为 X A 1 , X方 向轴振 跳 闸信 号 为  信 号 发 生器 的频 率输 出信 号 , X A 2 , Y方 向轴 振 报 警 信 号 为 Y A1 , Y方 向轴 振跳 闸信 号 为 Y A 2 , 逻  仿 真 汽 机 轴 系 的振 动 幅 度 ,这 样 就 可 定 量模 拟 出某 个 振 动 的报 警  值、 保护值。   辑输 出信 号 为 L o u t 。 以 3瓦轴 振 为 例 , 逻辑 保 护输 出为 :   3 L o u t = ( 3 XA2 +


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